In 2011 is Avenue2 gestart met voorbereidende werkzaamheden zoals het verleggen van kabels, leidingen en riolering, bodem- en archeologieonderzoek, kappen van bomen en sloop van de eerste flats voor A2 Maastricht. In 2012 is Avenue2 begonnen
met de daadwerkelijke bouw van de A2-tunnel en de ombouw van knooppunt Kruisdonk.
Publieksrechtelijke procedures
Eind 2011 heeft de Raad van State geoordeeld dat zo goed als alle beroepen tegen het Tracébesluit 'A2 Passage Maastricht' en de bestemmingsplannen 'A2 Traverse' en 'A2 Mariënwaard' ongegrond zijn. Daarmee zijn het Tracébesluit 2010 en 2011 van het ministerie van Infrastructuur en Milieu en de bestemmingsplannen van de gemeente Maastricht in juridische termen oherroepelijk. Dit betekent dat er na een zorgvuldige voorbereiding van 8 jaar nu definitief groen licht voor de uitvoering is.
In een mini-symposium werd teruggeblikt op de doorlopen publiekrechtelijk procedures. Het volledige traject en de bijhorende conclusies staan beschreven in het boekje 'Zijn planprocedures anders te plannen'. Klik hier om dit te downloaden.
Het plan zorgt voor een goede bereikbaarheid van Maastricht, doorstroming op de A2 bij knooppunt Geusselt en Europaplein, en nieuwe kansen voor de ontwikkeling van de aangrenzende buurten door onder andere een betere verkeersveiligheid en leefbaarheid van Maastricht Oost.
Ruggengraat van het plan is:
- de gestapelde tunnel, waardoor 80% van het huidige verkeer onder de grond gaat en bovengronds een woonerfklimaat ontstaat;
- het groene, recreatieve lint voor fietsers en voetgangers, dat van de Landgoederenzone tot knooppunt Europaplein slingert;
- 2 markante en herkenbare stadsentrees.
Op deze website wordt slechts de mening van de auteur weergegeven. De Europese Unie is niet aansprakelijk voor het gebruik dat eventueel wordt gemaakt van de informatie in deze publicatie.