Weetjes

Over zo'n omvangrijk project als A2 Maastricht is natuurlijk héél veel te vertellen. Op deze pagina staan een heleboel feiten, cijfers en weetjes bij elkaar. Zo krijg je snel een indruk van de werkzaamheden én de resultaten.

Organisatie

4 partijen als opdrachtgever > 1 projectbureau A2 Maastricht
2 partijen als opdrachtnemer > consortium Avenue2

Prijzen & Awards

2011 - Eervolle vermelding Schreudersprijs 2011
2013 - Gonnie Jongmans Award voor bijdrage GGD Zuid Limburg aan A2 Maastricht
2016 - Winnaar Funderingsprijs
2017 - Winnaar Schreudersprijs 2017
2017 - WInnaar VIO-prijs Infra-ontwerp van het Jaar
2018 - Winnaar Underground Space Project of the Year award
2018 - Aanbeveling voor Tunnelteam van het Jaar

Resultaat: wat is er veranderd?

80% van de auto’s onder de grond
70-80% daling van fijnstof en stikstofdioxide
60% minder geluidshinder
15 hectare natuur op de schop, maar er kwam 26 hectare nieuwe natuur voor in de plaats

Totale verkeerssysteem

6 kilometer lang: van knooppunt Kruisdonk tot knooppunt Europaplein
22 kunstwerken, waarvan de Koning Willem-Alexandertunnel het bekendst is
2017: oplevering verkeersinfrastructuur
890 miljoen: kosten totale verkeersinfrastructuur

Koning Willem-Alexandertunnel

1e dubbellaagse tunnel van Nederland
10 tunnelin- en uitgangen: 6 bij Geusselt en 4 bij Europaplein
2 tunnelniveaus: onderste tunnelbuizen (A2) voor doorgaand verkeer, bovenste tunnelbuizen (N2) voor lokaal/regionaal verkeer
2,3 km onderste tunnelbuizen (A2) en 1,8 km bovenste tunnelbuizen (N2)
2 snelheden: 100 km/u (A2) en 80 km/u (N2)
in gebruik sinds: 16 december 2016
voor alle gemotoriseerd verkeer, inclusief vervoer van gevaarlijke stoffen
13 oost-west verbindingen zonder verkeerslichten tussen Europaplein en Geusselt, ooit waren hier 6 verkeerslichten

Bouw

5 jaar bouwtijd: 2012-2016
3 bouwmethodes
2.000.000 m3 grond verzet, waarvan 1.400.000 m³ grond uit de tunnelbouwkuip ontgraven
100.000 m² damwanden was nodig voor aanleg van de bouwkuip
1.200 stempels werden ingezet voor versteviging van de bouwkuip
300.000 m³ beton
120 miljoen kilo asfalt verwerkt in 7 jaar, waarvan grofweg de helft voor tijdelijke wegen en kruispunten

Voorzieningen en installaties

2 dienstengebouwen
800 kilometers kabels
4.900 softwaremodules
1.499 lichtpunten en nog eens 725 in het middentunnelkanaal
217 camera's en 109 matrixborden
62 ventilatoren
392 brandmeldinstallaties, in 7 verschillende soorten.
355 hulppostkasten
133 vluchtdeuren en 1.157 pictogrammen die de looprichting aanduiden

Groene Loper

5 kilometer lang
100% natuurlijk materiaal (GraviLyn)
± 1.800 bomen van 11 soorten, waaronder 900 winterlindes
1 kunstwerk: de Engel van Maastricht
3 drinkwaterfonteinen
32 bankjes
4% is het hellingspercentage van de oprit naar de Wielerbaan
180+ soorten bijen in Maastricht, waarvan meer dan de helft te vinden is op de Groene Loper
230 meter lange bloembollenstrook vanaf rotonde Scharnerweg richting het noorden
180 meter aan bloembollen aangeplant voor kasteel Geusselt in het Geusseltpark
100 paaltjes staan verspreid over de Groene Loper om ongewenst verkeer op het middenpad te weren.

Vastgoed

300 miljoen: kosten vastgoedontwikkeling
2026 : oplevering laatste vastgoed
250 woningen, 950 appartementen en max. 30.000 m2 commercieel vastgoed worden ontwikkeld door Ballast Nedam Development
11 architecten waren t/m 2022 betrokken bij het ontwerpen van de nieuwbouw
€ 220 miljoen groei in waarde voor het bestaande vastgoed in een straal van 1 km rondom de Groene Loper

En ook...

4 Dagen van de Bouw
120.000 bezoekers aan het Informatiecentrum
25.000 bezoekers aan Tunnelweekend op 29 en 30 oktober 2016
1 benefietgaladiner in de tunnel voor 2 Ronald MCDonald Huizen Limburg
2 keer decor van Flikken Maastricht
2018: koninklijk bezoek
800 mensen namen deel aan de eerste Groene Loper Run in 2018, dat aantal groeit elk jaar

Bekijk een compilatie van het Tunnelweekend.